Einmal rund um das E-Auto

[*kw*]

Ich denke auch, dass - mal abgesehen von der Anschaffung als solche - die größten Bedenken in der Unkenntnis der Benutzung liegen. Angefangen, wie funktioniert das Laden? Welcher Stecker? Welcher Anbieter? Infrastruktur, usw...

Wenn das alles mal geklärt ist und man sein Fzg ein wenig besser kennt, wird's entspannter. Ich vergleiche es mal (übertrieben) mit dem E-Bike: meine Schwester wäre beim ersten Mal am liebsten mit angeschlossenem Verlängerungskabel und Ladegerät vom Hof gefahren.

 

[c0smo]

Die Angst ist auch nicht unbegründet. Die hatte ich auch. Aber mit ein bisschen Engagement ist das schnell gelernt. Das ist kein Hexenwerk. 2 Stecker, dutzende Tarife und keine Kupplung mehr

Einfach mal machen und nicht so viel darüber reden!

 

[c0smo]

Mit der e-mobility wirds dann auch im Bett wieder sinnlicher

https://youtu.be/x-KU3bwGtPE?si=j1Rx1nAxiJ2aD2MQ

 

[peterhoffmann]

sinnlicher

Bist du sicher?
Dann flüstert er:

2,6s auf 100
Nächste Ladestation?
suuuuuuuurrrrrr (statt vroooooom)

Ob das jetzt die Stimmung hebt?

 

[c0smo]

Aus dem Ärgerthread, hier mal aufgefasst. Gerade gefunden aber nicht gelesen, aus Zeitmangel. Wollte es aber dennoch hier mal posten.

Brandgefahr beim E-Auto: So niedrig ist das Risiko

 

[*kw*]

Aber nach all den sachlichen Gesprächen hier, steht eins fest: mit der E-Mobilität sind Kolbenrückholfeder und Vergaserinnenbeleuchtung defintiv adé.

 

[c0smo]

Wir brauchen dann die Rekuperationsbefestigung und den Wärmepumpenladeadapter!

 

[*kw*]

Als Laie könntest du mich damit noch zum Grübeln bringen!?

So, wie die Dame hier:


Quelle: mirror.co.uk

 

[c0smo]

Die Dame kenne ich

 

[charly700]

Du vergleichst im Ernst ein Videosystem mit der Geschichte des Motors oder anderen Errungenschaften die wir täglich alle verwenden?
Was kam denn danach? CD, DVD, Bluray und jetzt Streaming.
Entschuldige, aber dann hast Du es nicht verstanden worum es (mir) geht und suchst mit Gewalt Gegenargumente um von der eigentliche Sache abzulenken.
Darauf werde ich nicht weiter eingehen.

Das war auch nur auf deine nicht korrekte Aussage, dass sich immer das beste System durchsetzt, bezogen. Es hat sich immer das System durchgesetzt, wo es die meisten Geldgeber gegeben hat und nicht das beste. Aber ich kann auch dasselbe über dich Schreiben. Du schreibst auch nur deine Meinung zu dem Thema. Und die kannst du ruhig haben. Aber die muss nicht richtig sein. Ist halt Ansichtssache. Ist doch gut, wen das E-Auto für dich das allerbeste ist. Sei zufrieden, aber versuche nicht anders denkende dazu zu bringen auch so zu denken. Mehr will ich nicht erreichen. Und für mich ist das Thema hier nun auch endgültig durch.

 

[c0smo]

Überreden, nein - Missverständnisse beiseite räumen, ja.

Ok, ich kann vermutlich nicht sagen, welche Technologie sich letztendlich durchsetzen wird aber eins ist eindeutig, der Elektromotor ist bis heute die effizienteste Art sich im KFZ Segment fortzubewegen und wenn diese Technologie sich nicht durchsetzen wird, kann uns eh keiner mehr helfen!

 

[peterhoffmann]

wenn diese Technologie sich nicht durchsetzen wird, kann uns eh keiner mehr helfen

Diskutieren ist ja schön, aber das sind solche Aussagen, die mir auch gegen den Strich gehen und für die Diskussion nicht hilfreich sind.

 

[c0smo]

Ich greife niemanden an und äußere nur überspitzt meine Gedanken dazu.

 

[peterhoffmann]

Das ist so keine offene Diskussion, da du klar voraussetzt, dass wir alle verloren sind, wenn wir nicht begreifen, dass das die einzig richtige Technologie ist.

Ergebnisoffen sieht halt anders aus.

 

[c0smo]

Finde schon dass die offen ist. Jeder kann sich frei äussern und dabei ist es doch gar nicht so von Bedeutung, wie ich die Zukunft sehe.

Dann sag doch mal, wie du es siehst und was für dich das richtige Ziel wäre. Und dabei meine ich nicht den Weg dort hin, den der ist ja holprig und es gibt scheinbar viele

 

[*kw*]

Ganz platt ausgedrückt, würde ich mir die (neue) Technologie wünschen, die - neben enegertischer Effizienz - nachhaltig zu produzieren, bezahlbar ist (sowohl Fahrzeug, als auch Energieträger) und keine Abhängigkeiten oder Engpässe verursacht.

Das "Problem", dass es derzeit nur das E-Autos als "massentaugliche" Möglichkeit ohne weitere, paritätische Alternative gibt. Ja, Wasserstoff wird getestet, aber die Bestandteile des Gesamtkonzeptes (Fahrzeuge, Infrastruktur, Kraftstoff selbst) sind - kostenbedingt - nur in "homöopathischer" Anzahl vorhanden.

Das wiederum suggeriert dem - ergebnisoffen orientierten - Autokäufer, als sei der Groschen mit Tendenz E-Auto gefallen. Nach dem Motto: "Jetzt haben so viel in E-Mobilität investiert, jetzt müssen wir das auch durchziehen. Stellt euch vor, am Ende entscheidet sich der Kunde noch für Konzept B oder C und unsere E-Invest ist ?"

 

[c0smo]

Ergebnisoffen oder Technologieoffen bedeutet auch, wir müssen mehrere Infrastrukturen aufbauen oder erweitern. Das kostet zusätzliche Milliarden.
Ausserdem brauchen nicht nur Privatpersonen Planungssicherheit, sondern auch Firmen. Das hin und her schadet letztendlich nur uns selbst.

 

[*kw*]

Nur ganz kurz und allgemein gehalten, die Menschheit hat seit den letzten Jahren zu viel um die Ohren und FÜHLT sich mit Neuerungen und dazugehörigen Gedanken und Entscheidungen teils überfordert. Man kann sich auf nichts gescheit konzentrieren oder das notwendige Engagement im gewünschten Umfang einbringen. Und dann gehen die Scheuklappen zu. Okay, nicht bei allen.

Wie zuvor schon erwähnt, wir stecken jetzt in einer Phase des (notwendigen) Umbruchs und bei all den neuen Technologien wird es am Ende (hoffentlich) einvernehmliche Lösung(en) geben. Und die muss ja nicht nur aus Einer bestehen.

 

[c0smo]

Da ist natürlich was dran. Ich gehöre dann wohl eher zu einer Minderheit, da ich mich äußerst schnell an neue Sachen anpassen kann und auch immer offen für Neues bin. Zumindest wenn es um technische Dinge geht
Wir haben unser Leben in den letzten 2 Jahren ziemlich schnell umgestellt. Sei es von Öl auf Wärmepumpe, dann PV, dann der erste Stromer, jetzt der zweite Stromer. Ich komme damit bestens klar aber meine Freundin ist damit teils auch überfordert. Sie hängt noch am Wechsel der Cloud fest, in 2019 und ich plane schon die nächsten Dinge
Das Leben ist zu kurz um lange darüber zu philosophieren. Einfach machen. Entweder es klappt oder auch nicht. Wenns nicht klappt, kann man daraus lernen, wie es beim nächsten Mal besser funktioniert.

 

[c0smo]

Als überzeugter e-Fahrer musste ich heute echt tief schlucken und ich zweifle gerade an manchen Methoden der Stromanbieter - in dem Fall die der LEW.
Bin heute an einem 11/22kw AC Lader in Augsburg gestanden und habe mich vorab nicht wirklich über die Preise informiert - was ich eigentlich sowieso nie tue.
Am Ende der Ladung hab ich meine enbw App geöffnet und bin fast vom Glauben abgefallen. 89ct/kwh.
Heißt, 23.60€ für 26.5kwh.

Liebe LEW, wollt ihr mich verarschen? Seit ihr noch ganz knusprig in der Birne?
Ausserdem weicht der Preis massiv von dem ab, was ihr auf der Homepage angebt.
So nicht! Komplett an der Realität vorbei und vollkommen inakzeptabel! Setzen, 6.